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1992 hatte ich die Gelegenheit,
im D 444 von Wustermark bis Hannover und zurück auf der Lok mitzufahren.
An der Strecke gab es bereits die ersten Bauarbeiten für den Ausbau zur Hochgeschwindigkeitsverbindung Hannover - Berlin.
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rechts der Wasserturm Wustermark, das Wahrzeichen von Elstal, dann das Empfangsgebäude Wustermark Rbf, davor der Klimaschneeflug Bauart Meiningen, inzwischen verschrottet. Oben 3 mal die Museumslok 741230. Ich saß bei der Fahrt zum D 444 im hinteren Führerstand und konnte leider nicht nach vorne schauen und so sah ich die 741230 viel zu spät und auch nur aus dem Seitenfenster. Sie wurde gerade angeheizt für eine Sonderfahrt. 3 Schnappschüsse und 3 mal kam etwas dazwischen! Schade und trotzdem interessant, mal war die Drehscheibe dazwischen, dann der Wasserkran und schließlich auch noch die Wasserkrantüte. Eine vierte Gelegenheit gab es leider nicht mehr, dafür aber genügend andere Objekte. Bei 120 km/h ging das allerdings trotz guter Kamera nicht immer glatt ab.
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Der Klimaschneepflug auf Gleis 142 vor dem Stationsgebäude in Wustermark Rbf. Hinter dem Schneepflug der Oelhavariewagen. Inzwischen hat das Auto diese Stelle erobert (Parkplatz). |
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Die Drehscheibe II in Wustermark Rbf. Der Ringschuppen wurde schon in den 70er Jahren wegen Einsturzgefahr abgerissen. |
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Wasserturm Wustermark Rbf, neueres Bild vom 21.5.05 |
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ganz links die 4 Einfahrsignale in Wustermark von links nach rechts die Gleise: Kurve von Priort (Südlicher Außenring), Gütergleis von Wustermark Rbf, Personenzuggleis von Wustermark Rbf, Kurve von Awf (Nördlicher Außenring, Wustermarker Kreuz). Bild daneben die beiden Brücken über den Paretz-Niederneuendorfer Kanal, Bild oben das Ausfahrsignal F 64 nach oben |
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Falkennest unmittelbar am Gleis, eine Vergrößerung aus dem 2. Bild hierunter. Im 1. Bild hierunter ist ein Nest links oben als kleiner brauner Punkt gerade noch zu erkennen. |
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links: Unsere Zuglok 234664 in der Kehranlage Wustermark. |
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Sieben Bilder der Elbebrücken bei Hämerten
. nach oben |
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Bahnhof Uchtsprine, Kreuzung mit Gegenzug | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Mittellandkanal-Brücke bei Bergfriede |
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Lehrte Gabelung nach oben
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Hier geht es abwärts unter den Elbeseitenkanal |
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Die Rückfahrt von Hannover nach Berlin (Wustermark) |
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Rangierarbeiten in Dollbergen |
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Baustelle für den Ausbau der Strecke als HGV |
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Ein Ersatzsignal gab es auch. |
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Unfallstelle in Oebisfelde nach Oelhavarie |
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Oebisfelde, der Sprengzug zur Bekämpfung unerwünschten Aufwuchses (Unkraut) |
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DKW 500 mit außenliegenden Zungen für 60 km/h im Abzweig. Eine sehr aufwendige Konstruktion, die man heute nicht mehr baut. Nur noch in alten Anlagen zu finden. Heute wird am liebsten auf Weichen ganz verzichtet, mit meist fatalen Folgen bei schon geringfügigen Störungen, siehe Bahn-Chaos! |
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Fahrdienstleiter bei der Zugbeobachtung |
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So kann man auch Schienen verbinden. |
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Ende der Fahrt in Wustermark Rbf: Empfangsgebäude mit Fliegender Hamburger |
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Elbebrücke bei Hämerten in der Abendsonne |
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